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Descripción del producto


Este kit de reconstrucción de bomba de agua 5001594 con impulsor 395864 se adapta a los siguientes modelos Johnson Evinrude OMC:
3HP 4HP 9.9HP 15HP 65HP 80HP 85HP 88HP 90HP 100HP 105HP 110HP 112HP 115HP 120HP 125HP 130HP 140HP 150HP 155HP 175HP 185HP 200HP 225HP 235HP 250HP 5HP HP 00HP
¿Cuáles son algunas de las causas de fallo del impulsor?
La falla del impulsor es un problema común para los motores marinos, y hay varios factores que pueden contribuir a ello:

Una de las principales causas de fallo del impulsor es simplemente desgaste del uso.
Las paletas de goma flexibles del impulsor pueden romperse con el tiempo y perder su eficacia al bombear agua.

Otro factor que puede causar fallo del impulsor son las condiciones del agua.
Si operas con frecuencia tu barco en agua arenosa o limosa, las partículas abrasivas pueden desgastar rápidamente el impulsor, reduciendo su vida útil.
Es esencial inspeccionar tu impulsor con frecuencia y reemplazarlo al menos una vez al año o cada 100 horas de uso en condiciones de agua arenosa.

El almacenamiento a largo plazo también puede causar fallos del impulsor.
Cuando tu barco se sienta durante períodos prolongados, las paletas del impulsor pueden volverse secas y quebradizas. También puedes notar un "conjunto" en las cuchillas, que puede degradar el rendimiento del impulsor gradualmente con el tiempo.
Antes de usar tu barco después de un largo período de no uso o almacenamiento, es crucial realizar una inspección visual del impulsor y reemplazarlo si es necesario.

Hacer funcionar el motor mientras está seco es otra causa común de fallo del impulsor.
El agua no solo enfría el motor, sino que también lubrica el impulsor, haciendo que el motor funcione sin agua sea desastroso.
Solo se necesitan unos segundos para poner en marcha el motor en seco para arruinar la bomba del impulsor, lo que podría causar daños significativos al motor.
Nunca se recomienda hacer funcionar su motor sin agua, y siempre asegurarse de que haya un flujo de agua adecuado antes de arrancar su motor.

Cuando ocurren las siguientes situaciones en tu impulsor, significa que es posible que tengas que reemplazar el impulsor:
Debes inspeccionar tu impulsor al comienzo de cada temporada. Si hay signos de desgaste, como cuchillas agrietadas o dañadas, es hora de reemplazar el impulsorCuando la temperatura del agua del motor comienza a aumentar, especialmente en ralentí bajo. O cuando tu motor alcanza la temperatura de funcionamiento normal, la cantidad de agua que fluye hacia fuera disminuye. Esto puede deberse a un bloqueo en la toma de refrigeración, o puede deberse a impulsores desgastados o dañados. Si tu impulsor tiene tres o más años, es hora de reemplazarlo. Con el tiempo, las cuchillas se endurecen y adquieren una forma fija, deteriorando el rendimiento del motor o, en casos extremos, simplemente se desmoronan
Mex $387.99 Mex $387.99
Mex $ 197 .00 Mex $197.00
Mex $452.68 Mex $452.68
Mex $ 221 .00 Mex $221.00
Mex $1,743.66 Mex $1,743.66
Mex $ 749 .00 Mex $749.00
Mex $740.22 Mex $740.22
Mex $ 384 .00 Mex $384.00
Mex $522.72 Mex $522.72
Mex $ 245 .00 Mex $245.00
Mex $199.00 Mex $199.00
Mex $ 115 .00 Mex $115.00
Mex $861.66 Mex $861.66
Mex $ 465 .00 Mex $465.00
Mex $1,431.98 Mex $1,431.98
Mex $ 701 .00 Mex $701.00