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Spectre Performance (4770) Filtro de aire de 9" x 2"
Los limpiadores de aire redondos cromados de Spectre están diseñados para adaptarse a carburadores y conjuntos de inyección de cuerpo del acelerador con una entrada de 5-1/8 pulgadas. Diseñado para maximizar el flujo de aire, este ensamblaje incluye un filtro de aire de papel Spectre HPR redondo de 9" por 2" con medios resistentes a la llama. La tapa triple cromada del filtro está fabricada en acero de alta calidad con un diseño suave.
Características:
Se adapta a carburadores y conjuntos de inyección de cuerpo del acelerador con una entrada de 5-1/8 pulgadas. Incluye un filtro de aire de papel Spectre redondo de 9 pulgadas por 2 pulgadas. El filtro de aire cuenta con medios resistentes al fuego. Cuenta con un triple acabado cromado con un diseño suave
Ricky
Comentado en Canadá el 1 de julio de 2024
Replacement for my 305 litre. Works fine, looks great .
David Fuentes
Comentado en México el 14 de febrero de 2024
Es un poco más pequeño de lo que imagine, pero es una opción muy buena y económica de tener una tapa de filtro cromada en tu carburador
Customer
Comentado en los Estados Unidos el 21 de octubre de 2024
Good little air cleaner.
Daniel Bukovecz
Comentado en México el 20 de octubre de 2024
Algo pequeño pero funciona bien, creo que para un 4 cilindros quedaría mejor
James G.
Comentado en Canadá el 21 de diciembre de 2023
Fit great
Customer
Comentado en los Estados Unidos el 21 de enero de 2023
It fit my 65 Mustang with a 289 great!! It has a Holley Carburator and when it is installed it just touches where you adjust the fuel for the front of the carb. There is a slight amount of play around the center of the carb, (the center of the air filter is a little loose about 1/8 of an inch). A carb gasket could slove this or just center and tighten the wing nut a little more.
Del
Comentado en los Estados Unidos el 21 de noviembre de 2010
These filters were recommended on the "gadgets" site for Kawasaki 1500 classic custom air intake. I decided to try it and they work great with the simple modifications described on the "gadgets" site. Anyone pondering weather to try it needs to know that they absolutely have to re-jet their carburetor because of the vast increase in airflow of air, my bike ran extremely lean before re-jetting,a top speed of about 80 mph. would damage engine top end without the jet kit. I like the new look and sound but actual performance increase is minimal at best, it did increase top speed by about 7 mph. The chrome finish is very good and they are very light weight making them ideal for this application because of the vibration of the typical V twin (if they were heavier the vibration would be amplified causing fatigue on the intake system).
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