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No hay artículos en el carroDescripción del producto
INTRODUCCIÓN DE LA FUNCIÓN DE
Fuente de alimentación mensurable de 12 V a 24 V. Reconocimiento inteligente de voltaje/resistencia. Modo multímetro (medición de voltaje, resistencia, diodo, encendido, corriente y frecuencia)Prueba de reléPrueba de inyectorPrueba de diodosFunción de osciloscopio 0 a 5 V. Activación de componentes del vehículo. Prueba de polaridad positiva y negativa. Protección inteligente de circuito abierto (sobrecarga ajustable)Estilo de pantalla y fondoActualización en línea
Modo de prueba inteligente
prueba inteligente testvoltage testresistance testpostive/prueba negativa
MODO DE PRUEBA Multímetro
Pantalla de Wunctions En la parte inferior de la interfaz se encuentra el área de función de izquierda a derecha son:Voltaje CC (VDC), resistencia (OHM), prueba de diodo/continuidad (DIO), corriente (AMP), frecuencia (HZ)
MODO DE PRUEBA DE OSCILLOSCOPE
Instrucciones: 1. Inicio/parada: pulsa OK para iniciar o detener la actualización de la forma de onda. DIV: voltaje por rejilla (rango de prueba de 1 V-49 V), presiona las teclas UP y Down para ajustar el valor de voltaje3. Tiempo: parámetro de hora4. HZ: frecuencia de prueba de pantalla
MODO DE PRUEBA DE RELÉS
El VCC en la parte superior de esta interfaz muestra el valor de voltaje de la fuente de alimentación. Muestra 2 tipos de diagramsmo común de reproducción automotriz (relé de 5 terminales y relé de 4 terminales), presiona el botón IZQUIERDA para mover la selección, presiona el botón OK para ver el diagrama de conexión de cableado de estos 2 relés diferentes
MODO DE ACTIVACIÓN COMEPONENTE
La función de activación de componentes está diseñada para generar señales de activación a los componentes probados, como la activación de luces, motores y otros equipos eléctricos a bordo
Alimentado por el modo
La función de alimentación de 0 a 5 V es útil al comprobar el cableado a la ECU/ECM. Después de comprobar el sensor con un multímetro, si todavía hay un prob-lem, puede simular la salida de voltaje por el sensor para verificar el cableado a la ECU
MODO DE PRUEBA DE INYECTOR
La sonda emite diferentes señales de pulso al inyector y comprueba el estado de pulverización del inyector. Esta función puede ayudar a diagnosticar las condiciones del inyector. Puede funcionar con cualquier probador de presión de combustible
ACTUALIZACIÓN ONLINE & MULTI-IDIOMA
SIGMAPROBE multilingüe admite actualmente 14 idiomas: Inglés, Español, Alemán, Francés, Italiano, Portugués, Polaco, Ruso, Vietnamita, Tailandés, Indonesio, Filipino, Malayo, Árabe. (Los paquetes de idiomas siguen aumentando. Los usuarios pueden aumentar el idioma descargando el programa de actualización.)
Descripción del producto
Temperatura de funcionamiento: 0 - 60 ° C (32 - 140 °) Temperatura de almacenamiento: 40 – 70 ° C (- 40 – 185 °) Fuente de alimentación externa: 12 V o 24 V, alimentado por batería. Voltaje de trabajo mínimo: 9 V. Voltaje de trabajo máximo: 30 V. Voltaje máximo medido: 150 V. Voltaje mínimo medido: Rango de medición de resistencia: 0,1 V 1 ohm ~ 200K ohmios Rango de medición actual: 0 ~ 18 A. Corriente continua máxima: 18A
Compatible con varios modelos
CarsuvexcavatorCamioneta
El paquete incluye:
Embalaje de la caja de color: 38,5 cm x 29,2 cm x 10,7 cm, caja de herramientas resistente negra, sonda de cobre, conector de prueba de doble paso, cable de batería de clip de cocodrilo, línea de prueba de relé, adaptador de sonda, manual de instrucciones de fuseano de 25 amperios y línea de prueba de 6 m
Comprador espectáculo
Samantha Wang
Comentado en los Estados Unidos el 2 de marzo de 2025
I use this DAILY it works just as good if not better then most of the other name brand ones out there. It's super durable and high quality! Amazing for the price and would absolutely recommend it too anyone who works on anything automotive.
David Heap
Comentado en Canadá el 8 de noviembre de 2024
I amA motorcycle mechanic. Bought this in hopes it would cover all my s of an expensive power prob. This power prob works out of this world. It an extremely easy to use and operate. Its functionality is extremely reliable and clean signal reading. I recommend this for any type of mechanical work you are doing.
Marian douthit
Comentado en los Estados Unidos el 16 de noviembre de 2024
I bought this tool over six months ago and use it almost every day for my work. It has proved to always be accurate and therefore be very reliable. After realizing the power probe hook went off the market I did my research and ended up with this one thinking it would be a low risk investment due to the price comparison of powerprobe or Snapon. It has survived being dropped and handled normal wear in a shop environment. I use every function on it besides the diode tester( due to not having many opportunities in an automotive setting) and especially appreciate the one channel lab scope( something not available in name brand powerprobes). The only drawback is it only operates and reads in DC voltage, something to keep in mind when using the multimeter and oscilloscope setting. Overall amazing tool and passed my expectation on durability.
Alfred
Comentado en México el 10 de noviembre de 2024
Hasta el momento me ha gustado mucho el equipo, es sencillo de usar, encontré el manuel de usuario en mi idioma, totalmente recomendable.
electool
Comentado en los Estados Unidos el 26 de diciembre de 2023
This has all the bells and whistles, but not much other accessories. I had asked if they had an extension for working on trailer wiring, the seller wrote back and said one is not needed because of the 20' cord...(apparently short trailers in china). One thing I need for farm repairs is tracing trailer and damaged equipment wiring. I had to buy a 30' wire extension reel from HF., but that's not a great solution. There is a voltmeter (only to tenth of a volt), a ohmmeter/beeper, a relay test jig, crude o-scope, a wire identifier (indicates a + or a gnd source), an adjustable power source up to 5V @ 100ma for testing, and adjustable current limit feature to supply the tip with either a positive 12V or grounded tip (this is a relay switching circuit that you can hear when in pulse mode). This tip activation mode is controlled in the menu and may be safer than just a probe with a rocker switch... I don't know how robust this circuit is, just using it to test those pesky LED trailer lights so far, though it should test a brake coil (3-4A ea). This puts everything in one package but recommend at least have a good DMM, because the black lead is always grounded. It is hard to remember NOT to use it like a multimeter, don't measure across something unless it is disconnected. The assembled "smart hook" is huge with the probe attached, fortunately, you can remove the probe tip and use the jumper wire to the probe for using just the probe. I have not used its other features much, trailer wiring,AC relays and switches. I am not sure why this product would need an update, unless they suspected there were bugs, it is not a internet device.NOTE: while the hookup clamps are pretty large, one side of the jaw has no connection... There is no mention of how to use the current feature in the DMM section. You need to push the ok button ( push ok and arrow down at the same time to latch it on) and the green light comes on and supplies ground thru the meter tip to measure current. This means you need the power already supplied to the part. Hitting the ok button to deactivates the current mode,but one time it stayed on and I had to disconnect power to reset it(bug). Another way would be to use the "activation" to supply power and that reads current, B+ voltage and tip voltage (load voltage) up to the set limit. There is a link for the manual on the amazon page.
Syed Hassan Muzaffar
Comentado en Canadá el 31 de octubre de 2023
Worst purchase ever. Stopped working just after a month. They don't pickup the call and even don't reply the email for warranty claim.
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