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Cilindro Maestro de Embrague, Cilindro Maestro de Freno, Botella de Depósito de Aceite Líquido, Depósito de Aluminio, Bomba de Embrague de Freno, Tanque de Aceite para EG

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  • 【Compatibilidad del modelo】El depósito de aluminio del cilindro maestro del embrague está diseñado como reemplazo para los modelos EG EK Integra DC2. Es crucial verificar si el depósito es compatible con su modelo específico antes de comprarlo.
  • 【Funcionalidad mejorada】 La copa de aceite del depósito de líquido de frenos de aluminio no solo almacena el aceite hidráulico del embrague, sino que también amortigua las fluctuaciones de presión en el hidráulico. Esto reduce efectivamente la presión máxima del , haciendo que los cambios sean más estables y suaves en el vehículo.
  • 【Calidad de aluminio confiable】 El tanque de la copa de aceite del cilindro maestro del freno está construido con material de aluminio de y procesos de fabricación avanzados, lo que garantiza un sellado fuerte y durabilidad. Es una opción segura a largo plazo para un funcionamiento estable y fiable.
  • 【Reemplazo directo】El depósito puede reemplazar directamente el viejo tanque de almacenamiento de líquido dañado. Su mejor rendimiento lo convierte en un sustituto ideal. Fácil de instalar sin herramientas complicadas. No requiere operaciones complicadas. Ahorre tiempo y energía.
  • 【Fácil instalación】El depósito de aceite fluido del cilindro maestro tiene un diseño modular, lo que lo hace fácil de instalar, y no se requieren habilidades ni herramientas profesionales. El proceso es rápido y conveniente, lo que permite un reemplazo y mantenimiento eficientes.



Especificación:
Tipo de artículo: Depósito de aluminio del cilindro maestro del embrague
Material: Aluminio
Aplicación: Almacenamiento eficaz del aceite hidráulico del embrague, para proporcionar una potencia hidráulica estable para el de embrague, para que el vehículo pueda cambiar y arrancar sin problemas.
Detalles: el sello de doble junta tórica garantiza que no haya posibilidad de escape. Una vez colocados, los tornillos de fijación bloquean el depósito en su lugar. El diafragma permite el movimiento del fluido sin que el aire interactúe con el líquido de frenos. Esto es crucial porque el líquido de frenos es higroscópico (absorbe la humedad del aire) y puede causar fatiga prematura del embrague y sobrecalentamiento.
Para integra dc2 94-01
Modo de Uso:
Para realizar cambios sin reposicionar el de embrague:Primero colocar una toalla o paño absorbente debajo del cmc. No querrás que el líquido de frenos toque ninguna pintura. Puede usar una jeringa o una toalla absorbente para succionar lentamente el líquido del recipiente. Una vez que el líquido de frenos esté lo suficientemente bajo, puede quitar el tanque. Aplique una pequeña cantidad de lubricante/aceite a la junta tórica antes de la instalación. Presione lentamente el nuevo depósito contra el cmc, asegurándose de no tirar ni rasgar la junta tórica. Después de instalar el CMC, use los tornillos adecuados para bloquear el CMC en su lugar.
Lista de Empaque:
1 depósito
1 tornillo
1 junta


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