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Colector de admisión para culatas LS Cathedral Port Compatible con LS1 LS2 LS6 LSX HTRACING (Plata)

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1.Tamaño:102mm Black Intake Manifold


  • Aplicación: compatible con culatas LS de todos los puertos catedrales 6.0L 5.7L 5.3L 4.8L LR4, L33, L59, LM4, LM7, LS1, LS6, LQ4, LQ9, LS2.
  • Compatible con: Chevrolet Corvette 1997-2004; Fórmula Pontiac Firebird 1998-2002, Trans AM; Corvette Z06 2001-2004; Cadillac CTS V-Series 2004-2005; Chevrolet Corvette 2005-2007; 2005-2007; 06 SSR; 2006-2009 Chevrolet TrailBlazer SS; 2006-2007 Cadillac CTS Serie V; 2005-2006 Pontiac GTO; 2008-2009 Saab 9-7X Aero
  • Nota: Este colector de admisión funciona bien con un cuerpo del acelerador de 102 mm, también puede funcionar con un cuerpo del acelerador de 92 mm (puede estar suelto).
  • Buen rendimiento: hecho de aluminio T6061 de 3 mm de grosor, se mantiene estable como siempre.
  • El paquete incluye: colector de admisión con puerto de sensor de mapa trasero, juntas, hardware, rieles de combustible, línea de cruce de combustible. (Cuerpo del acelerador de 102 mm, sensor de posición del acelerador (TPS), inyector no incluido)


Descripción:

- Alta calidad.

- Color: plateado.

Condición: Nuevo

Material: aluminio.

Tipo: Colector de admisión

Tipo de ajuste: Rendimiento/personalizado

Herramientas de montaje incluidas: sí.

4.8/5.3/5.7/6.0

Características:

- Altura del colector de admisión: 9 pulgadas (aprox. 3 pulgadas más alto que el stock)

- Grosor del material: 3 mm.

- Apertura del cuerpo del acelerador: 102 mm.

- Longitud total de entrada: 20 pulgadas.

-3/4 rieles de combustible de alto flujo: 2 incluidos

- Puertos de aspiración: 3

-Fabricación: aluminio soldado TIG.

- Cuerpo del acelerador: no incluido.

-Gasolina: Incluido

- Hardware: incluido.

- Rieles de combustible: incluidos.

-Línea de cruce de combustible: Incluido

Aplicación:

Aplicación:

LS1 LS2 LS6 (6.0L 5.6L 5.3L 4.8L) Chevrolet Small Block V8 GEN. III/IV (Basado en LS) 4.8L / 293 CI (LR4)

5.3L / 325 CI (L33, L59, LM4, LM7)

5.7L / 346 CI (LS1, LS6).

6.0L / 364 CI (LQ4, LQ9, LS2).

Compatible con: motores basados en LS con cabezales de puerto catedral ShapeOriginal LS1/LS2/LS6

Compatible con

Chevrolet Corvette 1997-2004.

Fórmula Pontiac Firebird 1998-2002, Trans AM

Corvette Z06 2001-2004.

Cadillac CTS V-series 2004-2005.

Chevrolet Corvette 2005-2007.

Chevrolet SSR 2005-2006.

Chevrolet TrailBlazer SS 2006-2009.

Cadillac CTS Serie V 2006-2007.

Pontiac GTO 2005-2006.

Saab 9-7X Aero 2008-2009.

El paquete incluye:

Colector de admisión, juntas, hardware, rieles de combustible, línea de cruce de combustible.


Rodney Fernandez
Comentado en los Estados Unidos el 11 de marzo de 2025
Bad welding. Stay away from this intake. Sucks air from a couple spots and not even 6 months old.
Devonte W.
Comentado en los Estados Unidos el 9 de abril de 2024
Good intake! Welds were nice and MAP sensor port in the back is perfect to hide wiring. Came with everything needed to install on engine! Really nice anodized black finish!
Tim
Comentado en los Estados Unidos el 17 de enero de 2023
Looks good! Came with everything needed! Works and fits like it should. Only thing I didn’t like is how I had to make a throttle cable bracket mounts . Because I’m using short style ls3 injectors with spacers. Still shorter then ls1 ev1 injectors so the rail mounting is different. Had to drill holes in the brackets. If you have long ls1 injectors or use the correct spacing it should work fine. So keep that in mind. Other then that love it
Juan manuel
Comentado en México el 17 de abril de 2023
Llegó en tiempo y forma de buena calidad y como se muestra en la imagen
Max rodriguez
Comentado en Canadá el 16 de junio de 2022
This does not perfect fit u need too machine injecteur holes and cut injecteur fuel rail brackets and do not use original brakets its a pain to make them staye in there sockits put somme rightstuff or else work great !!!
Jamie
Comentado en Canadá el 12 de noviembre de 2022
Some bad machining on the injector pockets but seems to work out just fine. Stock truck injectors only fit if you change the O rings out for smaller ones. Overall very happy with the finish and well worth the cost savings
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