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No hay artículos en el carroDescripción del producto
ACCESORIOS PARA VEHÍCULOS
· Nissan Altima 2002-2006 2.5L L4
· Nissan Sentra 2002-2006 2.5L L4
Información importante
- Consejos: Este artículo se puede utilizar en la mayoría de lugares, excepto CA, CO, NY o ME.
- Número de pieza intercambiable: 40810
Método para resolver problemas de la falla de luz indicadora P0420
Sensor de oxígeno
Comprueba el voltaje de los sensores y si el sensor de oxígeno está dañado, e inspecciona si hay fallos en el cableado.
Aspecto y sonido
Cuando se escuche ruido anormal, comprueba si la apariencia y el portador del convertidor catalítico están dañados, bloqueados, quemados, etc.
Sistema de escape
Comprueba si hay algún fallo en el sistema de escape, como fugas de escape o bloqueos en el tubo de escape.
Código de falla
Puedes utilizar una herramienta de diagnóstico para borrar los códigos de falla. Después de limpiarlos, reinicia el vehículo y comprueba la luz indicadora de mal funcionamiento.
Las razones de la falla inicial
Temperatura excesiva
Si se producen emisiones de escape excesivas, el HC y el CO que ingresa al convertidor catalítico sufrirán reacciones de oxidación transicional, lo que conduce a una temperatura excesivamente alta dentro del catalizador; cuando un motor de gasolina funciona normalmente, la temperatura en la salida de escape puede alcanzar 1650 °F, lo que puede superar la temperatura de funcionamiento óptima y reducir su vida útil.
Envenenamiento crónico
El azufre (S) y Plumbum (Pb) en gasolina, así como el fósforo (P) y el zinc (Zn) en aceite lubricante, forman partículas de óxido después de la combustión en el motor, que se adsorben sobre la superficie del catalizador. Esto evita que el catalizador entre en contacto con los gases de escape, perdiendo así su actividad catalítica.
Carbono superficial
Cuando un automóvil funciona a bajas temperaturas durante un período prolongado, el convertidor catalítico no se activa. El humo emitido por el motor se adhiere a la superficie del catalizador, evitando que entre en contacto con CO y HC. Con el tiempo, esto hace que los poros del sustrato se obstruyan, afectando su eficiencia de conversión.
Fallo del circuito del sensor de oxígeno
Si el combustible contiene plomo o silicio, puede provocar intoxicación por sensor de oxígeno. Además, el uso inadecuado puede causar acumulación de carbono del sensor de oxígeno, fractura de cerámica, desgaste del cable de resistencia del calentador, separación del cableado interno y otros fallos de funcionamiento. La falla del sensor de oxígeno puede resultar en una relación aire-combustible inadecuada y una reducción de la eficiencia del convertidor catalítico.
Andrew Carman
Comentado en los Estados Unidos el 5 de agosto de 2023
Everything fit to my 04 Nissan Altima, however I had to reshape the back heat shield a bit because the bolt pattern did not match exactly. Wasn’t a big problem and everything works as it should.
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