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Performance Tool W89220 Herramienta universal de rodamiento de árbol de levas para instalación y extracción

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1.Tamaño:6pc Black Replacement Sleeve


  • El kit incluye: manguitos de expansión, cinco placas de conducción divididas, collares de conducción, cono de centrado de nylon, eje de transmisión y extensión, instrucciones y una caja de almacenamiento ajustada.
  • Rango de 1.125 a 2.69 pulgadas (28.85 mm - 68.3 mm).
  • Quita e instala rodamientos de árbol de levas en casi todos los motores de automóviles, desde compactos hasta camiones pesados.
  • Elimina la dificultad del reemplazo del cojinete, impulsa los cojinetes del árbol de levas sin problemas.
  • La manga de expansión agarra firmemente y es fácil en los rodamientos nuevos.;El expansor y las placas de conducción divididas tienen mangas de goma reemplazables.



Más información del producto

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Producto: W89220

Características: Elimina e instala rodamientos de árbol de levas en casi todos los motores de automóviles, desde compactos hasta camiones resistentes. Elimina la dificultad del reemplazo del rodamiento, impulsa los rodamientos del árbol de levas sin problemas. El kit incluye: Mangas expansoras, cinco placas de conducción divididas, collares de conducción, cono de centrado de nailon, eje de transmisión y extensión, instrucciones y una caja de almacenamiento ajustada. Rango de 28,85 a 68,3 mm. La funda de expansión se agarra firmemente y es fácil en nuevos rodamientos. El expansor y las placas de conducción divididas tienen mangas de goma reemplazables.


Customer
Comentado en los Estados Unidos el 5 de septiembre de 2024
I used this to drive in cam bearings into a Ford 460 Big Block. This style isn't as easy as one of the puller-style installers but costs substantially less. A couple of tips:-Don't overtighten the installer while in the bearing before driving in, as thinner bearings can expand enough to catch the lip of the block's bore-If installing the #1 cam bearing from the front, the cone isn't used to center on another hole. If you can, install the very front bearing from the rear, as the cone can be used on the very rearward hole to center the front bearing. If you have to install the #1 from the front, make sure its centered as best you can because #1 is always the most difficult to align-Do not lube the bore of the block (ie, the outside of the cam bearing) or you will spin the bearing. You can also use a brake cylinder hone to slightly clean up the bores for an easier install of the bearings-I also ground a very slight chamfer in the block bores, to allow the bearing to center and slide in easier-Machine shops are really good options to install cam bearings, but with some patience and attention to detail this tool works very well
Chris
Comentado en los Estados Unidos el 1 de junio de 2023
Arrived fast, works great, unlike other versions this one locks into place so it doesn't turn and twist when you're trying to install a plug.
Ivan Garcia
Comentado en México el 16 de mayo de 2023
Cumple con su objetivo perfectamente. La calidad del material es aceptable y costo beneficio me parece correcto.
Juan C.
Comentado en México el 7 de agosto de 2022
Muy buena herramienta
Andrés Castillo
Comentado en México el 19 de junio de 2022
NO SIRVE RAYA LOS METALES
Victor Najera
Comentado en México el 9 de mayo de 2022
Todo bien solo una pastilla eras mas chaparrita que las otras 3, igual cumple su funcion
DANIEL
Comentado en México el 2 de febrero de 2022
Que se puedan vender por separado , por medida
Matt
Comentado en Canadá el 15 de julio de 2020
This tool worked great. Instructions are clear on how to use. Important to follow the instructions or you may break this tool.
juan
Comentado en México el 4 de junio de 2020
Perfecto y muy rápido el tiempo de envío
Jeremy Stringer
Comentado en los Estados Unidos el 22 de diciembre de 2019
Tool works well. I was able to install a very hard to reach freeze plug without pulling the motor so this tool saved me a lot of time
GILLB
Comentado en el Reino Unido el 23 de diciembre de 2017
Does the job great
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