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Sobre nosotros
Originalmente conocida como Per-Lux, la empresa fue fundada en 1962, principalmente un fabricante de luces de conducción y niebla para el mercado de camiones pesados. A principios de los años 70, un ingeniero Per-Lux desarrolló un sistema de encendido electrónico. Per-Lux comenzó a fabricar el Ignitor con énfasis en la comercialización en los mercados de carretillas elevadoras y motores industriales. Pronto el Ignitor se introdujo en el mercado automotriz, proporcionando su rendimiento superior. En los años siguientes, el Ignitor fiable y de alta calidad se hizo cargo de la industria. La experiencia y el conocimiento de la industria dentro de PerTronix hizo que el equipo estableciera su mirada en nuevos segmentos de productos y así comenzó el legado de las marcas PerTronix Performance Brands.
John N.
Comentado en los Estados Unidos el 27 de febrero de 2025
easy to install. great instructions. 1954 truck runs better than ever now
Trevor Teeley
Comentado en el Reino Unido el 12 de abril de 2024
you need to buy both quality goods
Customer
Comentado en Canadá el 25 de julio de 2022
Good spark output!
H. S.
Comentado en Alemania el 18 de diciembre de 2022
Der Widerstand der Primärwicklung wird meistens nicht von den Herstellern angegeben, ist aber sehr wichtig in Bezug auf die genutzte Zündanlagen. Zündanlagen mit konstantem Schließwinkel brauchen unbedingt einen Primärwiderstand um die 0,5 Ohm. Diese Pertronix-Spule hat diese Angabe sogar aufgedruckt. Da sollten sich andere Hersteller ein Beispiel nehmen.Allerdings ist der Widerstand mit einem Ohmmeter auch leicht selbst zu messen. Einfach zwischen + und - oder Klemme 15 und 1 messen. Dabei vorher bestimmen, welchen Widerstand die Messleitung an sich hat (einfach beide Messleitungen zusammenhalten) und diesen Wert von der Messung mit Spule abziehen.
Dutton
Comentado en Alemania el 16 de enero de 2022
Nach Einbau der Hochleistungszündspule springt mein Jaguar EV12 besser an und hat einen ruhigeren, runderen Motorlauf.
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