No hay artículos en el carro
No hay artículos en el carroLos pulsadores Shimano Dura-Ace grupo es bien conocido por su ingeniería de precisión. Este ingeniería se extiende en todas las piezas del grupo, incluyendo los nuevos 9000-plato Serie. El DA 9000 el engranaje es fabricado en aleación de carburo-reforzada que ha sido. Carburo a menudo se utiliza para puntas de broca para la longevidad y durabilidad, y Conviértase en el mismo extenderlo hasta la localización de estos cualidades el plato. Además, de los dientes en los anillos recibir menor desgaste, lo convierte en constante, un cambio suave. Pero, ya que dichas son perfecta platos, son solo compatible con transmisiones Shimano 11-velocidades de carretera.
Carlos Sánchez
Comentado en los Estados Unidos el 5 de marzo de 2023
excellente
anonymous
Comentado en Canadá el 6 de mayo de 2022
Dura Ace is stupidly expensive, but works so well. This is the best price I could find. Looks very nice, matches my group set.
Bob Kennedy
Comentado en los Estados Unidos el 23 de junio de 2018
I received it within the the specified time and it was as described at a great price. Will not hesitate to buy from amazon in the future.
mountainbiker
Comentado en los Estados Unidos el 26 de abril de 2016
Works fine on my Ultegra 6800 crank. I used the Dura Ace 38T in place of the 34 tooth Ultegra ring that came on the standard 50/34 Ultegra crank. You need a torx bit to remove the chainring fasteners as well as Shimano Hollowtech-II crank-arm/cap tool, TL-FC16 to remove the crank retaining bolt/cap that screws to the spindle. Park BBT-9 has this built onto the end of the handle.
Anon.
Comentado en los Estados Unidos el 10 de septiembre de 2015
Its Dura-Ace! Other than being expensive, DA is faultless! I bought this for the gently rolling sandhills to coastal section of a mountains to the sea to replace my 34 tooth inner ring. Even at the coast, with a brutal headwind climbing up the steep bridges, I didn't budge out of my 50 tooth last year as my 34 tooth was uselessly undergeared. This ( I actually would like a 44T-SHIMANO are you listening?) should provide a reasonable gear. Note to amateur mechanics-you can put a larger inner ring on a crankset with little problem, but putting a SMALLER inner ring or changing either way on the outer ring is a different story.
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