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TMaster GM Prop Valve Kit Disco/Disco Válvula - Soporte Mtg - Líneas - PV4 - Accesorios y pernos

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Acerca de este artículo

  • Este es para una válvula de distribución de latón y kit de montaje de soporte lateral con líneas de freno delanteras de 1/2 pulgada y traseras de 9/16 pulgadas. Esta válvula proporcionadora de combinación es para aplicaciones de disco y disco. Esta válvula realiza todas las funciones necesarias cuando se utilizan frenos de disco en la parte delantera y frenos de disco en la parte trasera, incluyendo lo siguiente
  • A medida que se aplica más fuerza a los frenos y el coche comienza a inclinarse hacia adelante, se necesita menos fuerza de frenado en la parte trasera. Esta válvula disminuye la presión hacia la parte trasera, evitando el bloqueo.
  • Esta válvula tiene un interruptor de fallo del sistema que te alertará cuando la mitad de tu sistema de frenado no funcione correctamente.
  • Esta válvula es una gran actualización sobre el original y es imprescindible cuando se actualiza de frenos de tambor a disco. Esta es una válvula GM universal, y funcionará en casi cualquier camión Chevy, Buick, Oldsmobile, Cadillac, Pontiac o GM con un cilindro maestro estilo GM.
  • Esto también incluye el kit de montaje de soporte lateral izquierdo, que te permite montarlo en la izquierda (lado del conductor) del cilindro maestro con o sin ningún repuesto o refuerzo de stock, incluyendo tamaños de 7, 8, 9, 10 y 11 pulgadas.
  • Además, esto incluye dos líneas duras que conectan el cilindro maestro (con puertos de 1/2 pulgada y 9/16 pulgadas) a la válvula proporcionadora. Cilindro maestro estilo GM solamente


Bloque de proporción/distribución con soporte para aplicaciones de disco / disco


El Jrad
Comentado en los Estados Unidos el 8 de octubre de 2024
If you are doing a front and rear disc conversion on a GM vehicle this is an excellent option. It bolts right to the master so it makes running new lines much easier.I have a 1971 A-body that had disc in the front from the factory and I did a rear disc conversion. I needed a disc/disc proportioning valve but didn't want to mount it down on the frame like the original disc/drum valve. This kit with the bracket allowed me to mount it up on the master like the 1970 model.Excellent braking performance.This same kit would cost you twice as much at speedway, jegs, summit, etc.Highly recommend.
Aliviana York 2.0
Comentado en los Estados Unidos el 15 de octubre de 2024
Pappy sez,Very nice. This kit is for Disk/Disk brakes. It is just like a part I would expect from a hotrod catalog company. I am installing this with a rear axle out of a S10 Blazer, they were equipped with factory disk brakes. The front brakes are "GM metric" disks.Something to remember, that switch on the top is NOT a brake light switch, it is a Fault Warning Switch and would make the red "Brake" light in the instrument cluster light up if the system lost pressure.I think it's a good value and I Approve.I Hope My Review And Pictures Were Helpful To You !!
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