Bert
Comentado en Alemania el 17 de marzo de 2025
Warum nicht gleich so.Erster Artikel war gebraucht zweiter defekt und dritter funktioniert Einwand frei.Es ist wirklich ein tolles Gerät mit dem man sehr schnell den Zustand einer Batterie messen kann.
Customer
Comentado en Suecia el 5 de febrero de 2025
Kanon bra pryl att testa sitt batteri.
Rodolfo Casillas
Comentado en México el 8 de abril de 2025
Muy bueno
Rudy C.
Comentado en Italia el 14 de febrero de 2024
Ottima qualità dei materiali oggetto davvero professionale facile da usare.istruzioni anche in italiano!
WILLEMS
Revisado en Bélgica el 22 de septiembre de 2024
Pratique et efficace. Il permet de connaître l’état de santé (soh) l’état de charge (soc) et la résistance interne de la batterie. En fonction de ces éléments il indiqué si la batterie est à charger ou à remplacer.
Mark
Goed en degelijke uitvoering.Het toon naast waarde ook of het resultaat goed is, geladen moet worden of slecht is.Het grote nadeel van al dit soort testers (en ik me pas na aanschaf besefte) is:- Je moet op voorhand een type accu ingeven. Loodzuur gel etc. als je deze niet weet is dat een probleem.- Je moet op voorhand de opgegeven waarde CCA van de accu ingeven. Met een volledig ingebouwde of een accu waar de stickers onleesbaar zijn is dat lastig zo niet onmogelijk.- Je moet op voorhand een test standaard CCA, CA, EN, DIN, MCA kiezen.Tja, en dan moet je wel weten wat deze inhouden om ze op waarde en op toepassing in te schatten.-Het apparaat onttrekt zijn eigen benodigde stroom aan de accu zelf. Al te lage spanning werkt deze dus niet en moet eerst geladen worden.Verder is er nog een dynamo test. Meet bij draaiende motor het output voltage (kan een multimeter ook.)En een load test is het belasten verlichting vol aan en starten, voltage-, en het herstel te meten. (kan een multimeter ook)Ook voor al dit soort testers geldt dat ze de interne weerstand meten in milli Ohm.Hiervoor wordt met de 4 draads (Kelvin) methode deze gemeten.In elke kabel tot in elke krokodillenklem zitten dus 2 draden.Omdat de waarde van de interne weerstand zó klein is, maar die waarde héél belangrijk voor het bepalen van de kwaliteit is het van groot belang dat de beide zijden van elke klem héél goed contact maken.Dat kan zomaar enkele milliOhms schelen.Wanneer klemmen helemaal niet goed geplaatst zijn geeft het apparaat een foutmelding.Nog wat positiefs?Ehm, ja het is 1 apparaat dat diagnose makkelijker maakt omdat hij waarden vertaald naar percentage wel/niet goed. En hij hiervoor ook de interne weerstand betrekt. Je snel enige indicatie hebt hoe de accu er na bv 3 jaar ervoor staat. mits je de stickers lezen kan.De prijs daarvoor bij dit apparaat is wel erg hoog. Het vertaald zich met name in de kwaliteit van klemmen kabels en bescherming. En zo hoop ik levensduur want nog geen autobouwer heeft een klaptafeltje voor gereedschap in de auto bedacht.